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同样是机油,300元和500元的机油差别在哪儿?

4L装的机油为例,入门的在300元左右,中等一点的则是500左右,中高端一点的则是800左右,更高端的甚至能达到万元以上。那是什么造就了机油之间的差别呢?

买东西的时候,人们常说“一分价钱一分货”,在机油的市场里,这个规律也适用!现在市场上,全合成的机油已经占据了大部分的新车市场,可虽然都是全合成的机油,但不同的产品之间的价格却相差很大。

4L装的机油为例,入门的在300元左右,中等一点的则是500左右,中高端一点的则是800左右,更高端的甚至能达到万元以上。那是什么造就了机油之间的差别呢?

 


1、标准的不同

SJ、SL、SM、SN都是美国石油学会的汽油机油标准,SJ是90年代的标准,SL是2001年的标准,SM是2004年的标准,SN是2010年的标准。

目前我们在市面上看到的全合成机油的标准通常为SM或者SN。那SM和SN之间又有什么区别呢?

我们常说时代在进步,事物的发展也在进步。机油也是一样的,和SM油品相比,SN油品要通过更为苛刻的燃油经济性发动机试验,从而保证油品的燃油经济性及其保持能力。对比SM级别,SN级别机油可提供更好的活塞清净、高温沉积和低温油泥控制性能,满足发动机在各种工况下的性能需求。同时,油品中硫、磷元素的减少,对三元催化器影响减小,使尾气处理系统寿命增长,汽车排放更为洁净。

2、采用的基础油不同

机油最重要的组成部分是基础油,基础油一共分为5类,即:1类、2类、3类、4类(PAO)、5类(脂类),不同级别的基础油其粘度指数也有明显的区别,分别为50、105、120、﹥130、﹥140。

市场上大多数出售的全合成机油,其基础油一般采用的是3类,如果采用4类或者5类,那一般都会在包装上标明PAO或者脂类。

基础油之间有何差别呢?

就拿3类油和4类、5类为例,一般而言,很多汽车在经过激烈驾驶时油温会升高,达到100多度,所以采用的机油必须要有抵抗高温能力。

3类基础油的粘度指数只有120,遇高温粘度会下降,机油变稀,这样会造成磨损、烧机油等现象出现。而采用4类(PAO)、5类(脂类)基础油的产品则不会出现这种情况。这一类基础油制成的机油能很好的应对高温环境,更好的保护发动机。

所以,这也就解释了为什么越高端的汽车对于用油越严格,很多高端车的机油规格甚至远高于API标准。高端车马力大,须要高温高剪切性能的机油,要达到这个要求就必须使用4类PAO基础油,或5类脂类基础油才能满足它要求。

3、机油符合的车厂标准不同

同样是机油,如果300元的机油能符合两个车厂的标准,那500元的就能符合三个或者四个车厂的标准。而且500元的机油在其使用性能上,对比300元左右的产品也会好上不少。

总之,贵有贵的道理,多花的钱并不是冤枉钱哦~当然同一款机油,不同的商家也会定价不一样,这时候买哪种就看车主自己的选择了。

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